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頭條揭密》大陸流傳有關青島的德國神話 讓德國人汗顏
直擊颱風巴威來襲：青島黑雲壓城內澇嚴重 公交乘風破浪淹沒車身山東省青島市是在19世紀末成為德國的租借港口，開始建設成一個商業港口。其城市規劃完善，除了是北方交通與工商樞紐之外，也是著名的文化與旅遊城市。青島因為由德國人興建，一些對城市建設不滿的人就常拿青島做例子，讚揚德國人的城市規劃，以對照出其他城市建設缺失。這些以青島為背景的德國神話，有些因時勢移轉而早已發生變化，部份則是穿鑿附會或杜撰而生，很多藉古諷今的傳言連德國人聽了都覺得汗顏。青島一直都列名大陸最適宜居住城市之一，人口近一千萬人，人均GDP約12.5萬元人民幣(合1.8萬美元)，是大陸北方除了北京、天津2個直轄市之外經濟最發達的城市。 青島常見到一些古老的歐式住宅相同，給人印象就是受德國人影響的濃厚歐洲傳統，多年以來其城市規劃受到各種讚揚，被當作城市建設的典範。不過，今年8月底一場颱風造成青島市內多處水災，勾起許多人的疑問：「青島不是永不淹水的城市嗎？」「德國人百年前建造的下水道呢？」「下水道德國人留下的油布包零件用完了？」一時間網上各種質疑紛紛出籠，而且提出疑問的很多都還是青島人。有媒體為此訪問了青島的下水道管理部門後發現，在19世紀末那個年代，德國人在青島總共也只建造了80公里排水管道，一百年多來這些管道大部分都因過於老舊或城市規劃擴大而翻新改建。截至目前為止，青島市內三區排水管網總長已達3000公里，而當年德國人建造的下水道只剩下2.66公里的雨水暗渠與污水管還在使用，比例還不到千分之一，其餘都已在各個不同時期改建或擴建為新的排水網管。青島極少淹水，實在與德國人的下水道沒多大關係。另外有一則流傳久遠的神秘「油布包」傳說，對德國人在工程與工藝上的讚揚不遺餘力。該傳言稱，青島下水道使用百餘年後，有些零件需要更換，因此向德國人求助。德方回應說，按德國施工標準，在老化零件周邊3米範圍內，可以找到備件。後來工程人員果然找到一個小儲藏室，裡面有用油布包好的金屬元件，歷時百年依然光亮如新。青島排水道管理部門表示，下水道的零件一般是陶瓷的或水泥的，不會用易生鏽蝕的金屬元件。當年德國人建設時，因中國工業不發達，很多零件確實由德國遠道而來，零件有多預備些備品，管網建設完成後，那些備件就隨機保留在幾個施工點附近，並非專門存放。上世紀80、90年代維修過程中，確實有發現這些零件。不過青島確實有從德國人的建設理念中學到一些經驗，例如百年前的中國城市沒有汙水處理概念，都是雨水污水共用排水道；但當時德國就在青島採用雨水污水分流的方式，一直到現在青島絕大部份都還是採用此種方式規劃排水道。至於青島是不是比較不會淹水？確實也是如此，青島是個沿山而建的濱海城市，極少發生水災的原因主要是地理位置與氣候條件，以及較好的排水系統共同作用的結果。一旦遇上大雨，舊城區因坡度大，較不易積水，新城區就比較會積水。陸媒在德國進行採訪時也曾就此找過一些德國專家分析青島的排水神話，專家說，這令人感到慚愧，因為事實並非如此。德國媒體於2015年也曾就此事做了報導，公開闢謠說，德國人雖然建了青島市，但它強大的排水能力，真的不是德國人的功勞呀！ (中時新聞網)不只Mac自研CPU 台積電5奈米搶蘋果驚人大單、月產能曝光
蘋果在今年6月22日的開發者大會（WWDC 2020）宣布，將讓自家研發ARM 架構 Mac 處理器「Apple Silicon」，逐步取代英特爾的X86架構處理器，預計今年開始逐步導入自家產品，並於2021年上半年量產。最新消息指出，今年第4季量產，委由台積電5奈米製程EUV技術生產，預計月產能5000~6000片。據TrendForce 旗下半導體研究部門在今年7月初公布的報告顯示，蘋果預計在2021年發表的新款 iPad的A14X Bionic處理器，將在今年第3季小量投片，最新款Mac SoC 預計在 2021 上半年開始投片。報告也提到，在耗能表現上，近年來ARM 架構在高效能運算(HPC)為主要看重項目，台積電的製程已經超過英特爾2個世代，成為蘋果自研處理器能取代英特爾架構的關鍵。在蘋果宣布不再採用英特爾的X86架構後，英特爾7月底坦承，目前7奈米製程研發受阻，推出時間將會延後1年，並有機外包晶圓代工業務，台積電最有機會取得訂單。至於定價，蘋果自研ARM 架構 Mac 處理器晶片委由台積電5奈米製程，成本預估落在 100 美元，英特爾10 奈米入門款雙核心 Core-i3市售落在約200~300美元，讓台積電在性價比都超越英特爾。 據《鉅亨網》報導，據媒體引述供應鏈人士消息，蘋果明年的Mac除了會採用自研處理器晶片，將在今年第4季就開始量產，比原先消息、將在2021年第1季量產還要提早，這也符合蘋果擴大5奈米訂單的傳聞。此外，蘋果明年推出的Mac據傳也會搭載自家研發的顯卡(GPU)，同樣委由台積電5奈米製程。(中時新聞網)以城市藝術絢爛一夜 2020台北白晝之夜
全球性的城市藝術節⸺台北白晝之夜，今年選在南港盛大舉辦，延續「跨夜舉辦」、「免費參加」及「公民參與」3 大特色，將台北化身為期間限定的公民美術館、城市舞台與街頭劇場，一同徹夜歡慶這場城市藝文饗宴。2020 台北白晝之夜以「通電」巧妙譬喻人們與藝術之間的流動，如同南港作為交通樞紐的定位，白晝之夜讓藝術家們的思想創意有如電流般在此匯聚。今年活動聚焦當代藝術，邀請台灣、法國、英國等近百組視覺裝置藝術家、表演藝術團體共襄盛舉。如澳門新媒體藝術家高德亮的《座標系列－星火》，以雷射光裝置照射南港瓶蓋工廠旁的樹叢草地，讓曾經黑暗的空間綻放漆黑夜裡最明亮的光芒。今年的台北白晝之夜也參與法國街頭攝影藝術家JR 所發起的《Inside Out Project 裡外翻轉藝術計畫》，由台灣攝影師林科呈拍攝近200 位台電修護處員工的大型肖像，點亮地方歷史與人的故事。而今年最特別之處莫過於不公布明確的表演名單，而是公告各演出的時間、位置，讓觀眾隨意移動體驗夜間藝術，眾多跨域作品、活動都將於當晚表演開始時正式揭曉。此次展演場域橫跨捷運南港站到昆陽站，以台北流行音樂中心和首次公開的台電南港區修護處最受矚目，並串聯南港瓶蓋工廠、南港車站、極限運動公園、南興公園等場地。本屆藝術總監林昆穎以多樣化的藝術裝置及演出安排，讓人們自由穿梭於城市與地方文史之間，讓曾是台北工業廊道最東段的南港，也能用藝術照亮富有想像力的夜晚。2020台北白晝之夜日期：10/3（六）18:00 ～10/4（日）06:00地點：南港區(本文摘自《台北畫刊9月號632期》)(中時新聞網)
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